台北有一個很好的公共設施，叫做捷運。不用騎著機車吹風日曬、刮風下雨，也不用擔心頭髮因為戴安全帽的政策強制執行之後，一解開，就跟冷掉的波蘿麵包一樣，扁扁油膩。
我喜歡搭捷運，舒服、可以運動，最重要的，是可以一邊聽隨身聽。那是能夠暫時治癒心靈空虛的一種方法。
上下班的尖峰時間、假日，台北有滿滿的人潮，走到哪裡都會與人摩拳擦掌，喧囂的談話聲；巨型機器、抽風口運轉的颯颯聲與狂風亂吹；空氣因為人味而粘膩悶濕、缺氧現象偶爾發生；排隊的現象很常見，從車廂出來等待準備上手扶梯的萬頭鑽動，速率很慢的前進，左側的快速通道常常變成虛設，排隊出捷運口的長龍，總會有個感應機通道，因為某個人的卡片有問題，而停滯不前，這時不太煩的嘖嘖類聲音，霎那間出現的頻率突然升高；女廁門口總是排滿了等待解放的女性同胞，若是遇到下雨的日子，會有拉褲管的現象產生，廁所總是溼答答，衛生紙老是在你想上大號的時候沒有；男廁外面有三三兩兩的等待人潮，幾分鐘之後就會牽著從女廁出來的某個女子走開，然後又遞補下一個望著女廁等待的男子；捷運上供乘客等待的位子不多，總是坐滿了人，而我總是搶不到好位子。
南勢角線的人最多，因為它經過人口密度相當高的中永和，是我這三年來使用最頻繁的一個路線。最常去台電大樓，也最討厭去台電大樓，因為總是要繞道古亭去換只需再搭乘一站的新店線，人很多，通常沒有位子可以坐！很容易遇到老外，這附近是老外出沒率相當高的地區，老外身邊的女生總是惹人側目，出現小眼睛鳳眼的臉蛋機率較高，這是哪一種喜好，台灣人不理解。頂溪站是外地人的大本營，來來往往的人潮，有八成是外地人，我也是個外地人，對於高雄的熟識度，隨著我在台北的時間增長，而漸漸的削弱當中。
去過日本之後，台北與香港的捷運幹線變的相當簡單。最不喜歡轉木柵線，從忠孝復興往木柵線的那段手扶梯，能避免就避免，其實也不過多花3-4分鐘轉車，但是就是沒有人想這樣做。木柵線是台北最早通車的捷運線，在復興南北路的上空，有一調列車行駛幹道，王家衛春光乍洩最後一幕就是木柵線沿途街景，每次搭上木柵線，我總會想起"Happy Together”。看完阿飛外傳之後，我覺得"Old Habits Die Hard"也很適合放在隨身地MP3裡，當你搭木柵線的時候，請記得同步啟動這首歌。
聽說高捷通車了，是機場到鬧區的那條線，鵝小姐說高雄人最近最POP的話題是：「你搭高捷了嗎？」鵝小姐在開放通車那天便趕上流行，他說中央公園站很漂亮！我不知道中央公園在哪，但我想起了美國，高雄的中央公園是不是也和美國的一樣？親愛的鵝小姐，搭上高捷的時候，MP3裡個歌曲，應該配上哪條歌曲呢？