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2010年元旦 假期累垮記- 竹山天梯 921地震教學園區

為了不浪費美好的2010年元旦連續假期,並兼顧強健體魄的原則,我決定這次前往位於台中的竹山天梯,921地震教學園區則是緩和大家的天梯行程,同時兼具寓教於樂的旨意。(文筆嚴肅的好像教學影片的開頭引言!!) 位於台中霧峰的921地震教學園區其實非常好找,下國道三號霧峰交流道之後,台三線往草屯方向直走,乾溪路左轉兩分鐘就可看到921地震園區的停車場。園區的設立主要是為了讓大眾了解地震的嚴重性與可怕,藉由實地的教學與記錄資料,能夠從選購房屋一直到面臨地震時,能夠在短時間內做出最正確的判斷;此外,為了保存地震原址,紀錄地震史實,提供地震教育的活教材,特別設立於震後保存地貌最完整的光復國中現址。921地震園區的確規劃的非常完善,不管大人小孩,其實都可以抽空前往。 小高與小高夫人~~ 後面是921當天留下來的黃土 這是1999年當天,光復國小因為921大地震所產生的地形巨變。 保存的很完整,而且令人感受到當天的可怕。 大合照~~ 我們一開始在猜這些柱子到底是什麼作用,後來才知道原來這是當年921造成的地形落差, 小至30cm,高則到200cm以上,相當驚人。只是160cm的標準柱子何必硬是要寫上女性一般 平均身高呢!害我露餡了~~ 小高,這就是你嘲笑我的下場啦!!看來你沒有到一般男性的平均身高喔~~ 這是190cm的柱子,大嗓門183已經很了不起了~~ 只有小高太座不用掂腳尖,真是令人羨慕!!!      以上都是921地震園區保存下來的當時地震原貌,可以想像當時的身歷其境的居民有多麼慌張害怕,我們在參觀的時候除了拍照留念之外,心裡也不由自主的起了一股肅靜之意。 921地震教學園區除了這些地震史實紀錄的保存之外,還有許多教學的設計,例如3D動畫電影以及史料館、還有模擬當初921地震的強度體驗,非常的用心,我很少看到設備這麼完善的教學博物館。 觀看3D教學電影,臉上的3D眼鏡是紙做的喔,非常環保,另外由於現場工作人員的解說,這個3D眼鏡還能夠做成萬花筒的功用,多功能用途,設想的相當周到。 看完3D的動線是安排至921當天地震強度的體驗。在此強烈建議前往的朋友們,若是趕時間可以先去其他景點瀏覽,因為此活動ㄧ次只能放行30人左右,梯次間隔時間約莫20分鐘,大家要自行估算(我們當天就排了1個小時又十五分鐘)...

高捷樂淘淘

托媽媽的福,今年夏天我們這四個高雄人,在捷運已經開始營運的一年多之後,展開一段關於親情與愛的旅程~~ 高雄捷運除了只有前三節車廂提供載客服務;班次較少(約5-10分中一個班次);每個捷運站流量都很少(除了幾個熱門大站以外),內容其實跟台北捷運都差不多的,不過穩定性與噪音倒是比台北捷運好很多,至少我嘗試著站著不仰賴任何依靠的試驗是相當成功的! Mine啤酒最近廣告打的很兇,捷運上也有著Mine的廣告牌 高捷總共兩條線,紅線是從高雄南端小港至北端的橋頭(隸屬高雄縣),橘線由於個人較少使用,只知道大概是從鳳山至西子灣的路線。 雖然說是高捷之旅,但其實我們的目的地是旗津,高中的時候旗津有一個只有當地人才知道的隧道,需要穿越伊小片樹林,才能抵達,並且伸手不見五指,許多朋友們還沒到樹林的入口,就嚇的根本不敢進去,但高中的我們真的大膽,鵝小姐當時也都硬著頭皮與我們幾個瘋子一同探險。只是十年過後,恐怖隧道變成了美麗的風景,「星光隧道」是新名字,本來亂七八糟烏漆嬤黑的樹林都變成了自行車道。雖然隧道變的相當美麗,但我對於離高中已經將近十年的事情感到稍微光火!! 要抵達旗津,首先要先在西子灣站下車,走到渡船頭坐渡輪(約十來分鐘),以往來西子灣都是騎著歐都賣來,這次是我第一次在西子灣附近行走,對於這裏的街道與房子不禁開始東張西望,高雄本來就比台北悠閒,而坐落於風景區的西子灣,更是悠哉許多,傍晚時分,雖然是夏天,但卻相當舒服。 這是高雄人的幽默與創意 渡船頭的海滋冰永遠這麼多人!! 終於是要乘坐渡輪,人車分離,各有通道進出 瞧,渡輪就是這副德性~~ 一個女人的凝望~~ 對面就是旗津啦~~ 高雄真是美麗~~ 人山人海的旗津,子從痞子英雄播出以後,高雄觀光課與日俱增!! 從旗津渡船頭出來之後,大概行走20分鐘,就可以抵達星光隧道,是跟往燈塔的方向一樣的,因此也可順路去看看燈塔,不過要注意的是,燈塔下午四點就會關門,請大家提早。沿路有很多古老房子,我又開始覺得悠閒~~ 前往星光隧道啦~~很難想像它以前很破爛,跟鬼片那種隧道有得比,而我還敢跑進去!! 征服隧道,成功!!! 隧道是貫穿這個小山出來的 隧道出來的景色真的很漂亮~~ 星光隧道出來之後就是海岸線,有人工建築的步道,相當悠閒。 左邊那個閃閃發光很像I的東西,就是船的紅綠燈,I的意思是IN,也就是目前船只能進港,等變成O的時候,就是OUT,表示...